Η FIAT εγκατέλειψε τον ευρωπαϊκό νότο

Ο όμιλος της γνωστής αυτοκινητοβιομηχανίας FIAT μετά από 115 χρόνια παρουσίας στο Τορίνο της Ιταλίας προχωρά στη μεταφορά της έδρας της στην Ολλανδία ενώ, σε φορολογικό επίπεδο θα μεταφερθεί στο Λονδίνο. Μάλιστα, οι ιθύνοντες του ιταλικού κολοσσού προετοιμάζονται για την εισαγωγή της εταιρίας στη Wall Street, μια IPO που υπολογίζεται για τον Οκτώβριο. Με λίγα λόγια, η νέα εταιρεία, με το όνομα Fiat Chrysler Automobiles θα υπόκειται στο ολλανδικό δίκαιο, θα έχει έδρα στη Βρετανία και η μετοχή της θα διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Η εξέλιξη της Fiat θεωρείται χαρακτηριστική της ιταλικής οικονομικής μάχης για επιβίωση στο παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον της υπάρχουσας κρίσης.Η εταιρεία που ίδρυσε, το 1899, στο Τορίνο, ο Giovanni Agnelli απέκτησε, το 2009, τον έλεγχο της Chrysler, χάρη στην χρεοκοπία της τελευταίας.Η συγχώνευση με τη Chrysler κράτησε τη Fiat κερδοφόρα, τα δύο τελευταία χρόνια, καθώς η ευρωπαϊκή εταιρεία στην οποία στηριζόταν η Fiat κατέρρεε.Όμως, χωρίς αναδιάρθρωση και νέα κεφάλαια, η εταιρεία δε θα επιβίωνε. Έτσι, από την 1η Αυγούστου, γεννήθηκε η Fiat Chrysler Automobiles (FCA), έδρα της οποίας θα είναι η Ολλανδία.

Στόχος της FCA είναι να επενδύσει 55 δισεκατομμύρια ευρώ, τα επόμενα πέντε χρόνια, ώστε να αυξήσει την παραγωγή κατά 61% (στα 7 εκατομμύρια οχήματα) μέχρι το 2018. Η διοίκηση διαβεβαιώνει, πώς όχι απλά θα κρατήσει τα οχτώ εργοστάσια στην Ιταλία, αλλά η αύξηση της παραγωγής θα οδηγήσει σε επαναπρόσληψη των 30.000 εργαζομένων, που βρίσκονται σε υποχρεωτική άδεια.Μεταξύ των βασικών μετόχων της νέας εταιρείας είναι η Λαϊκή Τράπεζα της Κίνας, με συμμετοχή 2% στο μετοχικό κεφάλαιο.

Ο Πρόεδρος, Τζον Έλκαν, διαβεβαίωσε ότι η παρουσία στην Ιταλία δε θα μειωθεί. «Παρουσιάζουμε ένα σχέδιο συγχώνευσης, που προβλέπει μεταφορά της έδρας και αλλαγή του ονόματος της εταιρείας. Με τη σημερινή συνεδρίαση, ξεκινάει το μέλλον της εταιρείας μας», ενώ ο CEO της νέας εταιρείας, Σέργιο Μαρκιόνε, ανέφερε στους μετόχους πως «έχει σαν στόχο τα ετήσια έσοδα του ομίλου να ξεπεράσουν τα 130 δισ. ευρώ σε πέντε χρόνια. Ο στόχος αυτός σηματοδοτεί αύξηση 50% σε σχέση με τα 86,8 δισ. ευρώ που ανακοίνωσε η ιταλική εταιρεία πέρυσι». Ο ίδιος σημείωσε μετά τη λήξη της συνέλευσης της Παρασκευής όπου η ελήφθει και η η απόφαση, πως «η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα χρειαστεί να πουλήσει μετοχές για να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη».